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洒水车

喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水等，以达到美化环境的作用。同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。

由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。自吸高度：≤7m，洒水宽度：≥20m，射程：≥28m；2、检查内胎和垫带（衬带）有无咬伤、折叠现象，气门嘴、气门芯是否完好。可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m。前喷后洒，前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）喷水器一般用于冲洗街道。

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洒水车工作时阀门的状态

为简化洒水车管道与阀门，洒水车使用是集成型水路，一个四位三通阀门可以控制多个水流方向，许多初次使用洒水车的客户，经常搞不清到底该怎么控制这些阀门。下面，厦工楚胜洒水车厂家来为您总结一下：洒水车工作时相应阀门的状态。为简化洒水车管道与阀门，洒水车使用是集成型水路，一个四位三通阀门可以控制多个水流方向，许多初次使用洒水车的客户，经常搞不清到底该怎么控制这些阀门。吸水作业时，必须保证吸水口吸入的是清洁水，应采取防护措施，以免将砂、石子、泥土、其它线状、网状纤维物质吸入泵内，否则将造成泵、管路阀门的过早损坏，情况严重时会造成泵的堵塞。下面，厦工楚胜洒水车厂家来为您总结一下：洒水车工作时相应阀门的状态。

洒水打药车罐体防腐是怎么做的？

洒水打药车罐体防腐的步骤：

1、罐体试水，无质量问题待水自然风干后方可进入正式的罐体防腐工艺；

2、清理焊渣，打磨罐体内壁，使其光滑平整，表面清理的干净程序直接会影响涂层表面的附着力；

3、涂刷道防腐涂层，待自然风干后，再进行下道涂层的涂装，要求回刷次数不宜过多，涂刷时应纵横交织，以补充相互之间涂刷不足之处。

4、待涂层再次干透后，涂刷后一遍防腐涂层，要求涂刷时不能用力过大，以防止出现起皱、桔皮等质量缺陷。

另外，对于上面提到的防浪板，当罐体需要做防腐时，需要销售人员提前在生产单上注明，要求将防浪板进行全焊处理，普通的洒水车/打药车防浪板均采用的是点焊工艺，这样可以避免点焊缝隙生锈后从而产生脱层影响防腐效果

洒水车能否在消防栓上取水

洒水车能否在消防栓上取水？ 答案是：洒水车不可以在红色消防栓上取水，但可以在规定的***或绿化消防栓上取水。 红色消防栓

***非消防用消防栓

消防栓，又称：消火栓，红色消防栓只能消防部门使用，黄（绿）色消防栓***是非消防性用水，可用于环卫绿化洒水车取水。这是我国部分城市实行的消防栓分色管理。显然，洒水车从红色消防栓处取水是属于违规行为。

关于洒水车盗用红色消防栓用水，存在诸多隐患。从安全方面出发，洒水车师傅使用蛮力打开消防栓，会造成损坏，影响紧急时刻的消防用水。从水务方面出发，有些洒水车没有安装水表，就是盗用自来水。城市***消防栓太少，洒水车取水不方便，且部分年久失修，不少***消防栓已经损坏或不能正常使用。另外，有些洒水车接水带破损、水加满不关闭消防栓、损坏消防栓不报告、加水时洒水车喷淋器不关闭等等陋习，造成水资源浪费和带来消防隐患。

而对于黄（绿）色消防栓，洒水车司机也是满肚怨言。城市***消防栓太少，洒水车取水不方便，且部分年久失修，不少***消防栓已经损坏或不能正常使用。有些***消防栓在大马路边上，白天洒水车停在路边接水，会影响交通，而且接一次水需要花费20分钟。由于红色消防栓水压大，装满一车水只要8分钟，部分不想排队的洒水车司机便盯上了红色消防栓。绿化洒水车自燃的原因主要有两点，一是绿化洒水车漏电、二漏油造成的，这和日常使用绿化洒水车***不当有关。另外，有一些***消防栓在城市的小巷中，洒水车进去容易出来难。

目前，国内仍有部分城市尚未启用消防栓分色管理，由于城市洒水车使用郊区河道水资源来回运营成本高，部门城市允许城市洒水车管理部门，向消防部门申请启用消防栓资格，并由供水部门规定启用消防栓位置，安装计量器具，以保证城市洒水车所在部门能按时结算用水费用。下列几种洒水车前冲头1、直接将三弯前冲更换为鸭嘴喷头，使喷出的水流像一把水铲，将路面泥水带垃圾一并冲至道路两侧。